The Aviation

اینجا راجع به علوم هوانوردی صحبت میکنیم

The Aviation

اینجا راجع به علوم هوانوردی صحبت میکنیم

طبقه بندی موضوعی

۱۰ مطلب با موضوع «regulation» ثبت شده است

 ایکائو قوانین و مقرراتی را برای جلوگیری از تداخل و تصادف هواپیماها در هوا و زمین تنظیم کرده.

 این انکس براستفاده ایمن از حریم هوایی تاکید دارد و تلاش می‌کند تا با تعیین قوانین واضح و مشخص،

 خطرات و حوادث  هوایی را به حداقل برساند

اطلاعات مربوط به شرایط آب و هوا:شامل چگونگی اطلاع‌رسانی به خلبانان در مورد شرایط جوی و نحوه استفاده

 از این اطلاعات در برنامه‌ریزی پروازمقررات مربوط به ترافیک هواییشامل قوانینی برای ترافیک هوایی

 در فرودگاه‌ها و در مسیرهای پروازی، برای اطمینان از جلوگیری از تداخل پروازها و برخوردها.

روش‌های ناوبری و ابزارهای استفاده شده در هواپیماشامل توضیحاتی در مورد انواع سیستم‌های ناوبری  و استفاده بهینه از آن‌ها.

برخورد با شرایط اضطراریشامل دستورالعمل‌هایی برای مواجهه با شرایط اضطراری و نحوه برخورد با آنها

همگی از جمله مواردی هستند که در این سند به آنها اشاره شده است

جهت دانلود انکس 2 دریافت را کلیک نمایید.

علی اکبر فخار

قانون گذار متناسب با نوع هواپیمای مورد بهره برداری و نوع فعالیت های تجاری و یا غیر تجاری بعلت تفاوت در میزان اهمیت و پیچیدگی عملیات جهت کسب مجوزهای لازم تفاوت قائل شده است.

part requirment

علی اکبر فخار

انکسها (Annexes) و مستندات (Documents)، هر دو بخش بسیار مهمی از استانداردها و شیوه‌نامه‌های پیشنهادی سازمان هوانوردی بین‌المللی یا ICAO هستن.

 

انکس ها:

  مجموعه‌ای از استانداردها و شیوه‌نامه‌های پیشنهادی(SARPs) هستن که به مسائل فنی و عملیاتی هوانوردی بین‌المللی مربوط می‌شن. به عنوان مثال، انکسها می‌تونن در زمینه‌های مجوزهای پرسنل، اعتبار هواپیما، عملیات و امنیت قرار بگیرن. هر کشور عضو ICAO ملزمه که به این استانداردها پایبند باشه تا عملیات هوایی رو ایمن و یکپارچه نگه داره.

 

داکیومنت ها:

- تکمیل‌کننده انکسها هستند، بیشتر در قالب کتابچه‌ها، دفترچه‌ها، روش‌ها و مواد راهنمایی ارائه میشن که به دقت و جزئیات بیشتری برای اجرای استانداردها و شیوه‌نامه‌های پیشنهادی انکسها کمک میکنن. این مستندات به کشورهای عضو، اپراتورها و پرسنل هوانوردی کمک می‌کنن تا استانداردها رو به روش‌های خاص خود اجرا کنن.

بعنوان مثال می‌توان از doc 9760 بعنوان شیوه نامه ی اجرایی انکس ۸ و انکس ۶ اشاره کرد‌.

جهت مشاهده عناوین انکس ها اینجا را کلیک کنید.

علی اکبر فخار

جهت دانلود انکس 8 دریافت  را کلیک کنید

علی اکبر فخار

  • جهت دانلود انکسها اینجا را کلیک نمایید.
علی اکبر فخار

در کنفرانسی در شیکاگو با حضور بیش از پنجاه کشور که به دعوت دولت ایالات متحده گرد هم آمده بودند، برگزار شد. معاهده شیکاگو به تأسیس سازمان بین‌المللی هواپیمایی (ایکائو) انجامید و با امضای قرارداد شیکاگو کنوانسیون ۱۹۱۹ پاریس و معاهده هواپیمایی بازرگانی ۱۹۲۸ هاوانا نسخ شدند.

علی اکبر فخار

در سال 1926 دولت اسپانیا که هنوز به کنوانسیون پاریس ملحق نشده بود با علاقه خاصی که به برقراری ارتباط با کشورهای آمریکای جنوبی و لاتین داشت و مایل بود با آنها ارتباط هوایی برقرار نماید، پیش قدم شد که نمایندگان کشورهای مذکور را برای تشکیل کنفرانس هوانوردی به مادرید دعوت کند.

علی اکبر فخار

آمریکا  که به کنوانسیون های پاریس و ایبرو امریکن ملحق نگردیده بود در سال ۱۹۲۷ اقدام به تهیه پیش‌نویس یک معاهده هوانوردی به نام معاهده پان امریکن نمود که در ۲۰ فوریه ۱۹۲۸ در هاوانا بین ۲۱ دولت به امضا رسید.

علی اکبر فخار

 

 

chcago

 

پس از جنگ جهانی اول در سال ۱۹۱۹ پاریس که همکاری نزدیکی با لندن در زمینه حمل و نقل هوایی داشت از ۳۱ کشور که ایران نیز جزو کشورهای مزبور بود دعوت به عمل آورد تا در پاریس گرد هم آمده و اولین سند حقوق بین المللی را به بحث بگذارد.

علی اکبر فخار

قوانین و قواعد مربوط به عبور و مرور هواپیماها و بهره‌برداری از هوا و همچنین روابط حقوقی و تجاری ناشی از آن‌ها را بررسی می‌کند. همچنین به دلیل ماهیت مسافرت‌های هوایی این رشته معمولاً بخشی از حقوق بین الملل به حساب آمده و حقوق بین‌الملل هوایی نیز نامیده می‌شود. علاوه بر این قواعد و مقررات مربوط به فرودگاه ها و مقررات مربوط به حق پرواز و هدایت هواپیما نیز در قلمرو حقوق هوایی قرار می‌گیرد.

علی اکبر فخار